Вісь Y високої жорсткості, конструкція з чотирма напрямними рейками, може бути на торцевій поверхні або стороні свердління, фрезерування, нарізування різьблення та іншої композитної обробки, може реалізувати затискач, усю завершену концепцію роботи.
5. Вежа силового ножа:
Прийнято конструктивну структуру поділу серводвигуна, позиціонування зубчастого диска та гідравлічного затискання.Швидка швидкість зміни ножа та висока точність позиціонування.Внутрішня частина ножової вежі повністю герметична, обертається без підйому, точна та стабільна.Електроінструменти можна встановити на кожній позиції ножової вежі.Фрезерний шпиндель приводиться в рух серводвигуном шпинделя, має характеристики високої потужності, високої швидкості, має сильну здатність до фрезерування, в той же час шпиндель може досягти поділу осі С, під будь-яким кутом може досягти високої точності фрезерної обробки, щоб досягти справжнє значення обробки фрезерування автомобіля.
6.Програмоване гідравлічне хвостове сидіння:
У порівнянні з традиційним шпинделем типу гільзи немає зазору, точність позиціонування вища.Хвостове сидіння приводиться в рух гідравлічним двигуном і в поєднанні з визначенням положення, електромагнітним клапаном регулювання швидкості та клапаном регулювання тиску для досягнення точного позиціонування положення, подвійного контролю швидкості та регулювання сили підйому.Поштовх хвостового сидіння можна регулювати відповідно до необхідності ефективного забезпечення точності обробки деталей;хвостове сидіння рухається подвійним контролем швидкості, що значно скорочує час налаштування положення.Рухом хвостового сидіння може керувати система для реалізації автоматичної обробки.
7. Енергозбереження та охорона навколишнього середовища:
Дротова шина та напрямна рейка виготовлені з мастила, що зменшує споживання мастила, зменшує забруднення охолоджувальної рідини та значно покращує термін служби ріжучої рідини.Повністю закритий захисний кожух повністю запобігає розсипанню сміття та пилу та не спричиняє забруднення робочого середовища.